Búvárszivattyúk használata és karbantartása

A búvárszivattyúk gyakran kiégetik a motor tekercsét a medence vízhiánya miatt. Erre a helyzetre reagálva mára több védelmi intézkedést is összeállítottak a búvárszivattyúkra: vízhiányvédelem, motorszivárgás elleni védelem, olajkamra szivárgás elleni védelem, szigetelési ellenállás elleni védelem, tekercs túlmelegedés elleni védelem, csapágy túlmelegedés elleni védelem stb.
Tiltsa meg a tápfeszültség rendellenes bekapcsolását
A kisfeszültségű tápvezetékek hosszúsága miatt gyakori, hogy a vezeték végén túl alacsony a feszültség. Amikor a búvárszivattyú motorjának fordulatszáma csökken, a fázisfeszültség 198 volt alatt, a hálózati feszültség pedig 342 volt alatt van. Indításkor a centrifugális kapcsoló zár, aminek következtében az indító tekercs hosszú ideig villamosul és felmelegszik, sőt a tekercs és a kondenzátor is kiég. Éppen ellenkezőleg, a nagy feszültség a motor túlmelegedését és a tekercsek kiégését okozhatja. Ezért a búvárszivattyú működése során a kezelőnek mindig be kell tartania a tápfeszültség értékét. Ha a motor leáll, azonosítsa az okot, és hárítsa el a hibát.
Határozza meg a motor helyes forgásirányát
Meg kell találnunk a motor forgásirányát. Jelenleg a magas fejű búvárszivattyúk képesek vizet termelni előre és hátra forgás közben, de a vízkibocsátás a fordított forgás során kicsi, az áramerősség nagy, és a hosszú hátrameneti idő károsíthatja a motor tekercsét.
A búvárszivattyú-kábelek beépítési és szigetelési ellenállási követelményei
Búvárszivattyúk telepítésekor a kábeleknek a fej fölött kell lenniük, és a tápkábel nem lehet túl hosszú. Búvárszivattyú indításakor vagy emelésekor ne erőltesse a kábelt, nehogy eltörjön a tápkábel. Amikor a búvárszivattyú működik, ne süllyedjen a sárba, különben rossz hőleadást okozhat a motorban, és kiégetheti a motor tekercsét. A telepítés során a motor szigetelési ellenállása nem lehet kisebb, mint 0,5 megaohm.
Kerülje a gyakori váltást
Ne kapcsolja be és ki gyakran a búvárszivattyút, mert az visszaáramlást generál, amikor az elektromos szivattyú leáll. Azonnali indítás esetén a motor terhelése megindul, ami túlzott indítóáramot és a tekercs kiégését okozza. Az indításkor fellépő nagy áramerősség miatt a gyakori indítás a búvárszivattyú motortekercsét is kiégetheti.
Szerelje be a szivárgásvédőt
Szivárgásvédő, más néven életvédő, funkciója a három „életvédő” szóból érthető. A búvárszivattyúk víz alatt működnek, és hajlamosak a szivárgásra, ami áramkimaradáshoz és akár áramütési balesethez is vezethet. Szivárgásvédő felszerelése esetén mindaddig, amíg a búvárszivattyú szivárgási értéke meghaladja a szivárgásvédő üzemi áramértékét (általában nem haladja meg a 30 milliampert), a szivárgásvédő megszakítja a búvárszivattyú áramellátását a biztonság érdekében. és elkerülje a szivárgást és az energiapazarlást.
Tiltsa meg a búvárszivattyúk hosszú távú túlterhelését
A búvárszivattyúk hosszú távú túlterheléses működésének elkerülése érdekében soha ne szivattyúzzon magas homoktartalmú vizet, és figyelje meg, hogy az adattáblán az aktuális érték szerepel-e. Ha túlzott áramerősséget észlel, az ellenőrzést le kell állítani. Ezenkívül az elektromos szivattyú kiszáradási ideje nem lehet túl hosszú, hogy elkerülje a motor túlmelegedését és leégését.
Ügyeljen a napi karbantartásra
Ellenőrizze a motort, ha repedések vannak az alsó burkolaton, a gumi tömítőgyűrű megsérül vagy meghibásodott, időben ki kell cserélni vagy meg kell javítani, nehogy víz szivárogjon be a gépbe.
Lehetőleg kerülje az alacsony feszültségű indítást
A tápfeszültség nem térhet el 10%-kal a névleges feszültségtől. A túlzott feszültség a motor túlmelegedését és a tekercsek kiégését okozhatja. Ha a feszültség túl alacsony, a motor fordulatszáma csökken. Ha a névleges fordulatszámot nem lehet 70%-kal elérni, az indító centrifugális kapcsoló zárva lesz, ami a tekercselés és a kondenzátor hosszantartó villamosítását, felmelegedését és egyenletes égését eredményezi az indító tekercselés során. Ne kapcsolja be és ki gyakran a motort, mert az elektromos szivattyú leállása esetén visszaáramlás lép fel. Azonnali indítás esetén a motor terhelése megindul, ami túlzott indítóáramot és a tekercs kiégését okozza.